近日，山东省交通运输厅、山东公路学会组织专家对山东高速集团承担的“基于微纳表界面技术的道路标线涂料及自动化生产工艺研发”“聚氨酯改性沥青混合料性能及其关键技术研究”和“精细抗滑保护层施工成套技术应用研究”三个科研项目进行了验收评价。

      专家组由来自交通运输部公路科学研究院、交科院公路工程科技（北京）有限公司、山东大学、山东建筑大学等单位的9名高水平专家组成。经专家组审议，一致认为三个项目研究成果总体均达到国际先进水平，其中“基于微纳表界面技术的道路标线涂料及自动化生产工艺研发”成果中的热熔涂料纳米增韧改性技术达到国际领先水平。

      “基于微纳表界面技术的道路标线涂料及自动化生产工艺研发”项目分别应用纳米改性、引发剂组分与形态优化技术，成功研发出一种抗开裂与剥落、耐久性好的新型热熔持续反光标线涂料以及一种性能稳定、低污染的新型双组分道路标线涂料，设计构造了高产、质量稳定及节能环保的热熔涂料全自动化生产线，经济、社会效益显著。

      “聚氨酯改性沥青混合料性能及其关键技术研究”项目在交通运输部立项，研发的聚氨酯-SBS复合改性沥青材料，提高了改性沥青高温、抗老化等性能。构建了聚氨酯改性沥青混合料控制标准及评价体系，提出了聚氨酯改性沥青混合料施工质量控制标准，保障了路面工程质量，延长了道路使用寿命。

      “精细抗滑保护层施工成套技术应用研究”项目在山东省交通运输厅立项，研发了精细抗滑保护层用SBS改性乳化沥青，并提出了精细抗滑保护层混合料配合比设计方法及施工质量控制标准，目前累计应用超100万㎡，研究成果具有良好的推广应用价值和社会效益。

      下一步，集团将持续推进绿色交通涂料、道路预防性养护技术研发的迭代升级，积极推动科技成果转化落地，持续做好应用与推广，为交通强国山东示范区建设作出积极贡献。